«СКА-Хабаровск» – «Химки» – 1:0

Химки единственная команда, представляющая московскую область, немаленький регион, в котором тоже живут люди.

Ну если бы я жил в Хабаровске и болел за Локомотив( или там за любой московский клуб), то мне было бы проблематично съездить в Москву, я бы обрадовался что ко мне в город приедет любимый клуб, а с Химок я могу на любой матч приехать в Москву. Вот и всё отличие.

только вот календарь наши чинуши составлять нормально как раз и не умеют, это уже не раз доказано. А потому играть командам в Хабаровске в ноябре.

Ну пусть думают головой а не жопой, это если Хабаровск выйдет)

Согласен. Так то и Химки нафиг не нужны, но лучше уж к ним в гости чем...

Химки поближе

где все они.......... (

Все они здесь, с нами. Но каждый по своей причине, не может или не хочет быть в онлайне. Если кратко...

Эрик из Благи

Ради такого случая, Эрик прилетит в Хабаровск. Я так думаю. 😬

В прошлый раз он не прилетел насколько я помню,да и Паровозника на трибуне не было,а я между прочим был)Хотя мне 700 км до Хабары

А куда Паровозник делся? Просто перестал тут обшаться?

Ответил выше)

Если вспомнить, что было потом, то вполне можно слетать)

Лучше не рисковать)

с учетом того, как гении составляют календарь и снова придется рисковать травмами игроков в минусовую погоду на хер пойми каком поле...я останусь при своем мнении..
да и Химки доступнее многим болелам.

Пусть спортивный принцип восторжествует.

В Химках то аншлаги каждый матч)

да шо то, шо это...)

Ну почему нет. Тут специфика транспортов разная. То же содержание инфраструктуры во сколько встает... От Калининграда до Владивостока...

Всё это понятно.Но во всём мире пассажирские перевозки не приносят прибыли.У РЖД почти весь доход,и немалый,от грузоперевозок.А ценник на билеты растёт не по дням,а по часам.И не всегда это оправданно.И потом в странах где несколько компаний перевозчиков всегда есть выбор по ценам.В той же Италии например.Говорю по своему опыту поездок там на поездах.Масштабы не те,но тем не менее.

Ну на "жирных" направлениях типа МСК-Питер тоже несколько перевозчиков занимаются трансферами людей.
А про Италию - ты же не хочешь сказать, что у каждого перевозчика своя инфраструктура, подвижной состав и персонал Там примерно так же ЖД организована, ничего нового.

А вообще поезда целесообразны при поездках на определенные расстояния. В России, как ты знаешь, расстояния несколько побольше, чем в Италии)) Отсюда и операционные расходы повыше...

Кстати да.У каждой компании свои поезда.Они внешне заметно отличаются.Какие у нас несколько перевозчиков?Одно РЖД.

Ну вот, про питерское направление, для примера.

РЖД — не единственный перевозчик России. Между Москвой и Петербургом пассажиров возят ещё три частника:

1. «ГрандСервисЭкспресс» (ГСЭ) на поездах «Гранд Экспресс» и «Таврия»;
2. Компания «Тверской экспресс» на поезде «Мегаполис»;
3. «ТрансКлассСервис» — на поезде, а точнее, вагонах «Волга».

Да есть такие по одному поезду имеют.Нт это же не конкуренция.

У нас хоть и старый стадион из всех команд в Москве, но с нормальной инфраструктурой, с подогревом поля и прочими плюхами.
Ну смысл натягивать сову на глобус.
Всё видим и видели возможности СКА- Хабаровск и давайте сравним с Локомотивом.
Трэшак какой то.

Ну в теплую погоду и в Хабаре играть нормально. Уж нормальный газон при современных технологиях сделать не проблема.